А вот и ответ на подорванные трубопроводы. Как это принято в восточных боевых искусствах – не прямое силовое противостояние, не встречным ударом меча с тем же замахом, да в клинок, да с искрами. Это использовав его же замах – туда, где больнее всего, где слабее всего, где мягче всего.
«правительство должно определить срок его действия, виды перевозок, на которые распространяется это ограничение»
И под формулировку попадают далеко не только трейлеры. Мягко говоря не только. При этом – запрет не на сами грузы, не на их перевозку. А на использование при этом недружественных логистических сетей – ни прибыли, ни контроля, ни информации о перемещении грузов, ни возможности хитро возить окололегальные, да и прямо нелегальные грузы.
Медийно раскрученный трубопровод – это лишь одна транспортная схема из огромного множества. Большая, крупнотоннажная – но одна. И решение принято так, что законодательная база будет создана, а вот будет ли применяться к тому или иному перевозчику – это «правоприменительная практика». Как это работает показали знаменитые турецкие помидоры.
К сожалению, наши западные партнеры понимают только язык «цены за свои действия», которую вечно предъявляют нам...