Ассоциация железнодорожников США сообщает, что повагонные (carload) отправки грузов сократились в апреле на 16.1%, а контейнерные на 7.5% по сравнению с апрелем прошлого года, сводный показатель сократился на солидные 11.8%.  

Наиболее мощный удар пришелся по углю - сланцевая афера и зеленые дотации сделали угольную  генерацию невыгодной, что наглядно показывает, как бумажная и спекулятивная движуха уничтожает физически продуктивные отрасли. Если в апреле 2011 уголь составлял 45% "сыпучего" жд-трафика, то в апреле 2016 - жалкие 26%. При том, что в отличие от сланцев и зелени, он в дотациях и печатном станке ФРС не нуждался, и при честной конкуренции с ними, рвал их как тузик грелку.

Но падение имеет не только уголь!  Из 20 категорий грузов рост наблюдался лишь в 5. Особенно тревожно выглядит падение контейнерных перевозок, это то, что перевозит продукцию на оптовые склады и в ритейл, а также компоненты в производственные компании. 

Шокированные очевидцы публикуют фотки отстойников, где собираются локомотивы, на которые нет спроса. Лишь в одном из них собралось уже 292 локомотива в многокилометровой очереди! 

ИСТОЧНИК 1, ИСТОЧНИК 2

https://aftershock.news/?q=node/395168

также в тему...

США: Падение заказов на промпроизводство 17-й месяц подряд!